Vía Cáqueza-Ubaque será intervenida en puntos críticos

Alcaldía de Cáqueza, delegados del ICCU y la comunidad recorrieron la vía Cáqueza-Ubaque para priorizar tramos deteriorados.

Los trabajos se concentrarán inicialmente en sectores deteriorados de este corredor tras solicitud de la comunidad.

La vía Cáqueza-Ubaque tendrá intervenciones para recuperar los puntos que presentan mayores problemas de transitabilidad. El anuncio se conoció este viernes, 18 de septiembre, luego de un recorrido realizado por la Alcaldía de Cáqueza, el Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICCU) y representantes de la comunidad.

La alcaldesa de Cáqueza, Yolima Benito, explicó que el deterioro de la vía está relacionado con la terminación del contrato de concesión de la Perimetral del Oriente de Cundinamarca. “Seguimos encontrándonos con unos tramos de la vía totalmente deteriorados”, señaló durante el recorrido, al tiempo que indicó que el ICCU asumirá técnicamente las intervenciones que correspondan y la Administración Municipal apoyará con maquinaria.

Así serán las primeras intervenciones en la vía

En el acta de recorrido quedaron establecidos varios compromisos entre las entidades y la comunidad. Entre ellos está la revisión de las alcantarillas ubicadas en los sectores Resguardo, Hoyas Girón y Girón de Blancos, así como la rocería de la vía.

También se acordó realizar el manejo del desagüe ubicado en el punto PR 47+100 y la instalación de material de afirmado en los puntos considerados críticos. De acuerdo con el documento firmado tras la visita, el ICCU realizará la instalación del material, mientras que la Alcaldía de Cáqueza aportará fresado, emulsión, materiales de afirmado y material seleccionado para apoyar las labores.

ICCU y Alcaldía definieron responsabilidades

El ingeniero Leonardo Guerra, del ICCU, explicó que las intervenciones dependerán del tipo de deterioro que presente cada tramo. “Para intervenir el asfalto necesitamos un tipo de maquinaria diferente”, señaló. Por ahora, la entidad podrá actuar en los puntos donde haya material de afirmado, aunque advirtió que el paso de vehículos pesados seguirá generando desgaste sobre la vía. 

Habrá horarios para facilitar las obras

Otro de los acuerdos contempla definir horarios de transporte en el corredor, con cierres de circulación entre las 8:00 a. m. y las 12:00 del mediodía, y de 1:00 p. m. a 4:00 p. m., como medida para facilitar las intervenciones y reducir las afectaciones mientras se adelantan los trabajos.

La medida busca, según las autoridades presentes, busca organizar el tránsito durante las jornadas de intervención y permitir el desarrollo de las labores en los puntos priorizados.

Comunidad pide recuperar la transitabilidad

Para los habitantes de la zona, recuperar este corredor no es solamente un asunto de movilidad. Alcira Torres, veedora de la vía y habitante del sector, aseguró que el deterioro está afectando el transporte de productos y las actividades económicas de la zona.

“Lo que estamos solicitando nosotros es que nos dejen la vía como estaba, que se habilite el corredor, que quede transitable y que la comunidad no siga más afectada”, manifestó.

Torres explicó que en este sector se desarrollan actividades agrícolas, avícolas, ganaderas y turísticas, por lo que las condiciones de la carretera terminan afectando el traslado de productos y el ingreso de visitantes.

El deterioro de la vía y bloqueos 

El estado de este corredor también estuvo entre los reclamos de la comunidad durante las manifestaciones que ocasionaron el cierre de la vía al Llano en Cáqueza. En junio, ciudadanos bloquearon la carretera para exigir respuestas frente al futuro de la Perimetral del Oriente de Cundinamarca, luego de que se conociera la terminación anticipada del contrato de concesión.

La ANI informó que la reversión del proyecto se produjo tras la terminación anticipada del contrato de concesión No. 002 de 2014 y que los corredores serían entregados al INVÍAS, la Gobernación de Cundinamarca y el municipio de La Calera. La entidad también reportó que durante el proceso se identificaron puntos críticos y se definieron intervenciones prioritarias para mejorar las condiciones de seguridad y transitabilidad.

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William Serrano

Periodista

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