La Agencia Regional de Movilidad inició estudios para ampliar la Calle 80 y extender TransMilenio desde el Portal 80.
La Agencia Regional de Movilidad (ARM) puso en marcha los estudios de prefactibilidad y factibilidad para extender el sistema TransMilenio por la Calle 80, desde el Portal 80 en Bogotá hasta la glorieta de Siberia, en jurisdicción de Cundinamarca. El proyecto apunta a reorganizar uno de los corredores más congestionados del occidente de la ciudad y su conexión con la región.
La iniciativa contempla la ampliación del corredor a tres carriles en su tramo occidental, la adecuación de carriles exclusivos para buses tipo BRT y la reubicación del patio-taller del Portal 80. También incluye la construcción de un Centro de Intercambio Modal (CIM) en Siberia, que permitirá articular el transporte regional con el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).
Los estudios, que se desarrollarán durante 26 meses, abordarán componentes técnicos, legales, financieros, prediales y socioambientales. El alcance del proyecto cubre 7,7 kilómetros: 3 kilómetros dentro de Bogotá, entre el Portal 80 y el puente de Guadua, y 4,7 kilómetros adicionales hasta Siberia, ya en territorio cundinamarqués.
La inversión estimada para esta fase es de 13.440 millones de pesos. El financiamiento proviene en un 50,1 % de la Corporación Financiera Internacional (IFC), del Banco Mundial, y en un 49,9 % de la Agencia Regional de Movilidad. La estructuración contempla que el proyecto se desarrolle bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP).
De acuerdo con las proyecciones, la intervención permitiría reducir los tiempos de desplazamiento, disminuir las emisiones contaminantes asociadas a la congestión y mejorar las condiciones ambientales del corredor, por donde circulan más de 40.000 vehículos diarios. El impacto directo alcanzaría a más de 250.000 personas, con efectos indirectos sobre cerca de 800.000 usuarios.
El director de la Región Metropolitana, Luis Lota, explicó que la primera fase busca definir la viabilidad de un tercer carril entre el puente de Guadua y la glorieta de Siberia, como medida para optimizar el flujo vehicular. “Queremos tener claridad sobre esa intervención inicial, pero el objetivo es plantear una solución integral de transporte que mejore la conectividad en todo el corredor”, señaló.
Por su parte, la directora general de la ARM, Susana Morales, indicó que el proyecto se está estructurando con criterios de sostenibilidad y estándares internacionales. Una vez concluyan los estudios, se definirá el modelo de ejecución, el esquema financiero y el cronograma para su implementación.
