La primera fase del sistema ferroviario tendrá 26 kilómetros y conectará a Facatativá con Fontibón, mientras su integración con la Línea 1 del Metro está prevista para 2029.
El Regiotram de Occidente registra una ejecución general del 42 %, mientras las obras del patio taller alcanzan el 46 %, de acuerdo con el balance entregado por el gobernador Jorge Rey durante una visita al lugar donde se construye esta infraestructura ferroviaria.
La primera fase del proyecto contempla 26 kilómetros entre Facatativá y Fontibón y, según el cronograma señalado por el mandatario, está previsto que entre en operación a finales de 2027.
“En este momento avanzamos en un 46 % en este patio taller, el proyecto en general reviste un avance del 42 %”, explicó Rey al referirse al estado actual de las obras.
El proyecto contempla además una integración con la estación Central de la Línea 1 del Metro de Bogotá, ubicada en la calle 26 con Caracas. Esta conexión está prevista para 2029, de acuerdo con la proyección presentada por el gobernador.
Según el gobernador de Cundinamarca, la infraestructura ferroviaria busca mejorar la conexión entre los municipios del occidente de Cundinamarca y Bogotá y convertirse en una alternativa para miles de pasajeros que diariamente se movilizan entre la región y la capital.
Rey señaló que el Regiotram de Occidente permitirá movilizar más de 150.000 pasajeros al día, mientras que el Regiotram del Norte tendría una demanda superior a los 250.000 pasajeros diarios.
“El presidente de la República conoce a cabalidad este proyecto, sabe la importancia para la región y para los bogotanos”, afirmó el gobernador Rey, al destacar el impacto que tendría la obra en la movilidad regional.
El mandatario también relacionó la puesta en funcionamiento del sistema con la actividad económica de Bogotá y Cundinamarca, debido a la posibilidad de facilitar los desplazamientos entre los municipios y la capital.
“Significa entonces que es un proyecto de gran impacto y que permitirá dinamizar la competitividad tanto de Bogotá como de la región”, sostuvo Rey.
De esta manera, mientras continúan las obras en el patio taller y en los diferentes frentes del proyecto, la primera meta está puesta en 2027, cuando se espera que comience la operación del tramo entre Facatativá y Fontibón.
