La propuesta también contempla aumentar de cinco a diez años la suspensión de la licencia para conductores involucrados en siniestros viales bajo efectos del alcohol.
El Congreso de la República debate una propuesta de Ley para la protección de los ciclistas en las vías del país. La iniciativa, liderada por el representante a la Cámara Leonardo Rico, plantea modificaciones al Código Nacional de Tránsito para aumentar las sanciones contra conductores que provoquen siniestros viales con víctimas que se movilizan en bicicleta.
Durante una entrevista en El Dorado Radio, Rico explicó que, aunque la Ley 1811 de 2016 ya reconoce derechos para los biciusuarios, aún existen vacíos que impiden aplicar sanciones más severas. “Lo que tenemos que hacer es fortalecer la normatividad para que esta norma pueda ser un poco más drástica frente a la realidad que estamos viviendo con los ciclistas que anualmente fallecen o resultan lesionados”, afirmó.
El congresista señaló que la propuesta conocida como “Yo respeto al ciclista” busca incorporar de manera explícita la definición de víctima dentro de la legislación de tránsito. Esto permitiría aplicar con mayor claridad medidas como la suspensión o cancelación de licencias de conducción cuando se compruebe la responsabilidad de un conductor en un accidente que afecte a un ciclista.
Además de las medidas sancionatorias, la Ley Pro Bici establecería incentivos para promover el uso de la bicicleta. Entre ellos figuran beneficios para quienes integren este medio de transporte con sistemas como TransMilenio o el SITP, la posibilidad de donar bicicletas abandonadas en patios oficiales a instituciones educativas y el reconocimiento de un día libre remunerado semestral para trabajadores que acrediten el uso frecuente de la bicicleta en sus desplazamientos laborales.
Igualmente, la propuesta de ley contempla castigos más drásticos para los conductores involucrados en siniestros viales bajo efectos del alcohol. “Queremos pasar de cinco a diez años la suspensión para quienes estén involucrados en accidentes donde la víctima sea el ciclista, y llegar a la cancelación cuando el conductor sea declarado responsable del siniestro”, explicó Rico.
