Inicia plan piloto para agilizar el ingreso a Bogotá por la Calle 13

El plan piloto para agilizar el ingreso a Bogotá por la Calle 13 medirá durante un mes los tiempos de desplazamiento, velocidades y comportamiento del tráfico para establecer el impacto de los cambios.

El piloto comenzará el 5 de octubre y busca mejorar la movilidad entre Bogotá y los municipios de la Sabana Occidente, donde las filas de vehículos pueden alcanzar los siete kilómetros.

A partir del lunes 5 de octubre, Bogotá pondrá en marcha un piloto de movilidad durante un mes para mejorar el ingreso de vehículos desde la Sabana Occidente por la calle 13. La medida funcionará de lunes a viernes, entre las 5:30 a. m. y las 9:30 a. m., uno de los horarios con mayor congestión en este corredor.

El piloto contempla cambios temporales en el sentido de circulación de tres corredores: la carrera 128, entre la calle 13 y la avenida La Esperanza; la avenida La Esperanza, entre las carreras 128 y 103; y la carrera 103, entre la avenida La Esperanza y la calle 26. La modificación busca aumentar la capacidad de ingreso hacia la capital.

“Para mejorar el ingreso de los más de 14.000 vehículos que diariamente acceden a la ciudad por la calle 13, implementaremos un piloto desde el próximo 5 de octubre”, explicó María Fernanda Ortiz, secretaria de Movilidad de Bogotá. Según la funcionaria, el objetivo es “reducir el trancón de la calle 13 y poder prestar un mejor servicio de movilidad en Bogotá”.

Durante el mes de prueba se medirán los tiempos de desplazamiento, velocidades y comportamiento del tráfico para establecer el impacto de los cambios. La medida también modificará el recorrido final de 14 rutas de TransMiZonal que se dirigen hacia el occidente.

Para quienes necesiten salir de Bogotá hacia el occidente, se habilitarán alternativas como la avenida Ciudad de Cali hacia la calle 13, o la carrera 100 y la calle 17 para conectar con la avenida Centenario. En Mosquera también cambiarán algunos retornos, mientras que en Bogotá se eliminará el de la carrera 137A y se habilitará el de la carrera 137C exclusivamente para rutas intermunicipales.

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William Serrano

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