Cundinamarca invierte más de $10.000 millones para reparar los corredores de carga en El Rosal

Maquinaria del Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICU) adelanta el fresado y pavimentación de la calle décima en El Rosal.

Las obras abarcan la sustitución de la carpeta asfáltica en la calle décima, el tramo hacia Supatá y el reemplazo del alcantarillado en el segundo acceso al municipio.

Un paquete de obras viales por más de $10.900 millones de pesos se ejecuta en El Rosal para recuperar la malla vial urbana y los accesos rurales por donde transitan a diario cerca de 3.500 vehículos de carga pesada vinculados al sector floricultor.

La intervención principal se concentra en los 1,8 kilómetros de la calle décima —arteria vial por donde ingresa el insumo agrícola y sale la producción de flores de exportación—, donde se adelantó el levantamiento del asfalto deteriorado, fresado y reparación de puntos críticos con una partida de $5.000 millones del Instituto de Infraestructura y Concesiones de Cundinamarca (ICU).

De manera complementaria, la Gobernación destinó $2.900 millones para intervenir un kilómetro en la vía El Rosal–Subachoque (sector El Rodeo) y $3.000 millones adicionales para la pavimentación urbana en los barrios Alejandría y Bando. A estas inversiones se suma una partida de $3.000 millones de la CAR Cundinamarca para la reposición de la red de alcantarillado en la segunda entrada del casco urbano.

Al respecto, el alcalde Jorge Mican enfatizó el impacto de estas obras sobre la movilidad y la economía local: “La calle décima es la calle principal de nuestro municipio. Tenemos una particularidad: por aquí entran y salen todos los productos, no tenemos una ruta alterna y estaba en un deterioro total… El Rosal es el segundo municipio más floricultor de Colombia; ingresan aproximadamente 60 mil personas al día a trabajar y tenemos un tráfico cercano a los 3.500 vehículos diarios”.

Los trabajos de repavimentación y sustitución de tuberías se adelantan con cierres parciales programados para mantener la circulación del transporte intermunicipal y los camiones de carga de las fincas de la Sabana de Bogotá.

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Alison Infante

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