En una apuesta decidida por fortalecer la infraestructura de transporte en la capital, la empresa China Harbour Engineering Company Limited Colombia (CHEC) presentó ante la Empresa Metro de Bogotá (EMB) el documento de prefactibilidad para la extensión de la Línea 1 del Metro hasta la calle 100.
La movilidad en Bogotá ha sido un tema de constante atención y desarrollo, especialmente en los últimos años, donde se han implementado diversas iniciativas para mejorar el sistema de transporte masivo. Uno de los proyectos más destacados es la extensión de la Línea 1 del Metro, que busca descongestionar puntos críticos de la ciudad y facilitar la interconexión entre diferentes modos de transporte.
Este proyecto, que se encuentra en la fase de factibilidad, ha sido respaldado por el Comité de Asociaciones Público-Privadas del Distrito, lo que refleja un compromiso tanto del sector público como del privado hacia una movilidad más sostenible y eficiente.
El 6 de marzo de 2025 se presentó la iniciativa ante el Comité de APP del Distrito, donde se evaluó su impacto en la movilidad de la capital.
La recomendación del Comité a la Empresa Metro de Bogotá (EMB) para continuar con el proceso es un paso significativo que permite a la firma CHEC realizar los estudios y diseños necesarios en un plazo de seis meses. Esta fase es crucial, ya que determinará la viabilidad técnica, financiera y ambiental del proyecto. Además, se espera que CHEC presente un cronograma detallado de actividades, lo que asegurará un seguimiento riguroso del avance del proyecto.
La extensión de la Línea 1 del Metro no solo busca mejorar la movilidad en Bogotá, sino que también se alinea con el Plan Distrital de Desarrollo “Bogotá Camina Segura 2024 – 2027”.
Este plan prioriza la consolidación de un sistema metroferroviario eficiente y sostenible, y la extensión hasta la calle 100 es una apuesta estratégica para lograrlo. Al descongestionar el nodo de la calle 72 y facilitar la conexión con la troncal de TransMilenio de la avenida 68 y el Regiotram del Norte en la calle 94, se espera que se optimice la movilidad en el norte de la ciudad, beneficiando a miles de usuarios diariamente.
Es importante destacar que, aunque la aprobación de la fase de factibilidad es un avance significativo, no garantiza la ejecución del proyecto.
La EMB y CHEC deberán evaluar los resultados de los estudios antes de abrir un proceso de licitación pública, donde CHEC podrá participar junto a otros oferentes. Este enfoque busca asegurar la transparencia y competencia en la adjudicación de proyectos de alto impacto, garantizando que Bogotá reciba la mejor propuesta posible para su sistema de transporte masivo.
