José Stalin Rojas, director del Observatorio de Logística, Movilidad y Territorio de la Universidad Nacional, explicó en El Dorado Radio qué está llevando a más colombianos a elegir esta tecnología.
En el país se matricularon 5.895 vehículos eléctricos nuevos durante el mes. José Stalin Rojas, director del Observatorio de Logística, Movilidad y Territorio de la Universidad Nacional, explicó en El Dorado Radio qué está llevando a más colombianos a elegir esta tecnología.
Las matrículas de vehículos eléctricos nuevos en Colombia llegaron a 5.895 durante septiembre, un crecimiento de 217,3 % frente al mismo mes de 2025, en medio de un mercado en el que las restricciones de movilidad, los precios y los costos de operación están influyendo en las decisiones de compra.
José Stalin Rojas, director del Observatorio de Logística, Movilidad y Territorio de la Universidad Nacional, explicó en El Dorado Radio que uno de los factores que favorece estos vehículos son las excepciones a medidas como el pico y placa.
El experto señaló que el costo de operación también pesa en la decisión. Según sus estimaciones, el ahorro frente al combustible utilizado por un vehículo convencional puede contribuir a compensar la diferencia en el precio de compra en un periodo de entre tres y cuatro años.
Rojas advirtió, sin embargo, que el crecimiento del parque eléctrico plantea un reto para la infraestructura disponible.
“La red de recargas falta impulsarla y potenciarla”, afirmó. También señaló la necesidad de ampliar los servicios técnicos y disponer de personal especializado para atender estos automotores.
El problema resulta especialmente visible en los desplazamientos por carretera. Rojas mencionó como ejemplo los viajes entre Bogotá y Melgar durante los puentes festivos, cuando, según indicó, pueden presentarse filas en los puntos de carga por la cantidad limitada de equipos disponibles.
El experto planteó además que el crecimiento de las ventas debería estar acompañado por una discusión sobre las capacidades productivas del país, debido a que los vehículos eléctricos comercializados actualmente son importados.
