Por su parte, el Puesto de Mando y Control ya cuenta con la estructura de su edificio de cuatro niveles.
El patio taller El Corzo -uno de los puntos de operación del RegioTram de Occidente-, alcanzó un 46 % de avance en su construcción según detalló la Empresa Férrea de Cundinamarca. Con este avance, la obra ya entró en la etapa de pavimentación de sus vías internas.
“El Corzo, uno de los puntos estratégicos para la operación de RegioTram de Occidente, hoy registra más de un 46 % de avance. Ya iniciamos la pavimentación con asfalto de sus vías internas”, explicó , Orlando Santiago Cely,gerente de la Empresa Férrea de Cundinamarca.
El reporte oficial señala que en total, se utilizarán cerca de 1.600 metros cúbicos de pavimento asfáltico, que permitirán el tránsito de los vehículos destinados a las labores de operación, mantenimiento y logística.
El complejo tendrá una superficie de intervención de 73.875 metros cuadrados y estará preparado para atender los 16 trenes que conformarán la flota. Allí se realizarán actividades de mantenimiento diario, preventivo y correctivo, además de limpieza, inspección y control de las unidades.
Paralelamente, la Empresa Férrea de Cundinamarca confirmó que la construcción del puesto de mando y control, desde donde se supervisará en tiempo real la operación ferroviaria, alcanza un 32 % de avance. “Su estructura ya está terminada y ahora continuamos con la mampostería y las instalaciones”, señaló el gerente Cely.
El RegioTram de Occidente será un sistema 100 % eléctrico, con velocidades de hasta 70 km/h en los tramos suburbanos y características de tranvía urbano al ingresar a Bogotá. El proyecto está diseñado para movilizar entre 130.000 y 140.000 pasajeros diarios y contará con sistemas como frenado regenerativo para aprovechar parte de la energía durante la desaceleración.
