Equipos ferroviarios especializados llegaron al país para trabajos de compactación, soporte y conformación del corredor por donde operará el primer tren regional de pasajeros de Colombia.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, informó en su cuenta de Instagram sobre la llegada al puerto de Barranquilla de una bateadora de última tecnología, dos locomotoras auxiliares y seis tolvas de balasto, maquinaria destinada a la construcción de RegioTram de Occidente, sistema férreo que conectará a Bogotá con municipios de la Sabana Occidente.
Los equipos serán trasladados al patio taller El Corzo, en Facatativá, mediante nueve vehículos tipo cama baja, con llegada prevista para este fin de semana
Cada una de las seis tolvas tiene capacidad para movilizar 28 toneladas de material, condición que permitirá mantener abastecimiento continuo de balasto en distintos frentes de obra.
Sobre este componente, Rey explicó que “cada tolva de balasto que llegó a Colombia directamente de China tiene la capacidad de mover 28 toneladas de material, lo que garantiza que tengamos balasto suficiente en los diferentes frentes de trabajo para poder hacer este proyecto de manera continua y eficiente”.
La maquinaria será utilizada en labores de distribución y compactación del balasto, material rocoso que sirve de soporte estructural para la vía férrea y sobre el cual se conforma el corredor ferroviario. Según explicó el gobernador de Cundinamarca, “estas máquinas nos van a permitir distribuir y compactar el balasto que dará forma al corredor férreo”.
Actualmente, el proyecto registra más de 180.000 metros cúbicos de material removido en excavaciones y 12.000 metros cuadrados de sub-base conformada, trabajos previos para la instalación del sub-balasto y el balasto en la estructura de la línea férrea.
Con la entrada en operación de esta maquinaria, las proyecciones técnicas contemplan una capacidad cercana a 300 metros lineales de vía férrea por día durante esta etapa constructiva.
La intervención incluye trabajos de terraplén, conformación de subbase y adecuación de la estructura que soportará la vía férrea. Rey señaló que “estas máquinas nos van a permitir construir los terraplenes sobre los cuales se soporta la vía férrea del proyecto RegioTram de Occidente”.
RegioTram de Occidente contempla la adecuación del corredor ferroviario para un sistema de transporte de pasajeros entre Bogotá y la Sabana Occidente, una obra que actualmente concentra labores de movimiento de tierras y preparación de la infraestructura sobre la que operará el tren.
