El equipo de la Universidad de La Sabana alcanzó el podio en la competencia internacional Shell Eco-marathon, tras presentar un prototipo eléctrico con alto rendimiento energético y una estrategia de conducción optimizada.
Un grupo de estudiantes colombianos de ingeniería de la Universidad de la Sabana obtuvo medalla de bronce en la Shell Eco-marathon 2026 en el circuito Indianápolis Motor Speedway, Estados Unidos, al lograr una eficiencia energética de 396 kilómetros por kilovatio hora con un prototipo eléctrico de vehículo diseñado y operado por ellos.
La competencia Shell Eco-marathon reúne cada año a equipos universitarios de distintas regiones del mundo para evaluar prototipos de vehículos capaces de recorrer largas distancias con el menor consumo de energía posible. En esta edición, el equipo “Unisabana Herons Electric Vehicles” logró ubicarse en el tercer lugar de la categoría de prototipos eléctricos.
El resultado se alcanzó tras registrar una eficiencia de 396 kilómetros por kilovatio hora (km/kWh), indicador que mide la distancia que puede recorrer un vehículo utilizando una unidad mínima de energía. La cifra supera ampliamente el rendimiento promedio de los vehículos eléctricos comerciales, que suelen registrar cerca de 10 km/kWh.
A diferencia de otras competencias automovilísticas, la Shell Eco-marathon no premia la velocidad, sino la eficiencia energética. Los equipos deben completar un número determinado de vueltas al circuito en un tiempo máximo establecido, mientras buscan reducir el consumo de energía durante el recorrido. En el caso de la prueba realizada en Indianápolis, los participantes debían completar cuatro vueltas al circuito en un máximo de 35 minutos.
El equipo colombiano transportó el vehículo desde Colombia hasta Estados Unidos completamente desarmado y realizó el ensamblaje en el lugar de la competencia. Según explicó Jorge Cely, líder del semillero de investigación, cada decisión durante la carrera influye directamente en el desempeño energético del vehículo.
“Cada factor cuenta: la velocidad, la estrategia de conducción y la coordinación del equipo. Todo está diseñado para minimizar el consumo de energía”, explicó el docente durante el balance de la participación.
Una de las particularidades de la participación colombiana fue la presencia de Sofía Vega como piloto del prototipo. La estudiante, con una estatura de 1,45 metros, fue la encargada de conducir el vehículo durante la prueba y ejecutar la estrategia definida por el equipo técnico.
“Sentí una gran responsabilidad porque dependía de mí ejecutar todo lo que habíamos planeado. Tenía el trabajo de todos en mis manos”, afirmó Vega tras finalizar la competencia.
Desde la Universidad de La Sabana señalaron que este tipo de proyectos permite a los estudiantes enfrentar procesos completos de ingeniería, desde el diseño y desarrollo del prototipo hasta la ejecución en escenarios internacionales de competencia.
