Sin acta de inicio firmada por el concesionario, el proyecto de ampliación de la Autopista Norte enfrenta incertidumbre a pocas horas del plazo contractual, pese a contar con licencia ambiental, cierre financiero y condiciones técnicas aprobadas.
A pocas horas del vencimiento del plazo contractual fijado para el 31 de marzo, la ampliación de la Autopista Norte no ha iniciado obras debido a que el concesionario aún no ha suscrito el acta de inicio, pese a que el proyecto ya cuenta con licencia ambiental y requisitos técnicos cumplidos.
El plazo contractual vence este 31 de marzo y, sin la firma del acta de inicio, el proyecto entra en una zona de incertidumbre que compromete el cronograma de una de las intervenciones viales más relevantes para la región.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, advirtió sobre el riesgo de retrasos y pidió explicaciones al concesionario AccesNorte 2, luego de que no se haya formalizado el arranque de obras, a pesar de tratarse de una iniciativa clave para la movilidad y la competitividad del corredor norte.
De acuerdo con la información oficial, el proyecto cumple con los principales requisitos para su ejecución. La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) otorgó la licencia ambiental hace cerca de dos meses, y la iniciativa cuenta con estudios y diseños aprobados, cierre financiero garantizado y procesos de gestión predial en marcha para las primeras unidades funcionales. Además, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) no ha presentado objeciones al cronograma previsto.
Sin embargo, la falta de formalización del inicio de obra impide el despliegue operativo del proyecto, lo que genera interrogantes sobre ajustes en los tiempos de ejecución y posibles impactos en la planeación de la intervención.
La ampliación de la Autopista Norte es una de las obras más esperadas en la Sabana Norte, al tratarse de un corredor estratégico que conecta Bogotá con municipios como Chía, Cajicá, Zipaquirá y Tocancipá, y que soporta una alta carga vehicular diaria. El proyecto contempla una ejecución mínima de cuatro años y busca mejorar la capacidad vial, reducir los tiempos de desplazamiento y responder al crecimiento urbano y productivo de la zona.
El mandatario departamental insistió en que no deben generarse más dilaciones en una obra de alto impacto regional y solicitó claridad inmediata frente a las razones del retraso. “Se requiere información concreta sobre lo que está ocurriendo y garantías de cumplimiento de los compromisos contractuales”, señaló.
El retraso se produce en un contexto de creciente presión sobre la Autopista Norte, considerada una de las vías con mayor congestión en el país, lo que refuerza la necesidad de iniciar cuanto antes una intervención que permita mejorar la movilidad y la eficiencia logística en este corredor clave.
