El proyecto férreo entre Villavicencio y Puerto Gaitán busca reactivar el transporte por riel en el Meta, fortalecer la logística regional y facilitar la salida de productos agrícolas hacia otros mercados.
Con una inversión de $60.551 millones, el Gobierno Nacional inició la fase de estudios del tren de los Llanos, un proyecto que contempla 193 kilómetros de vía férrea y que podría movilizar hasta 932 mil toneladas de carga al año. Esta fase permitirá definir la viabilidad técnica y financiera del proyecto que busca reactivar el transporte ferroviario en el departamento del Meta.
La iniciativa contempla la recuperación y adecuación de 193 kilómetros de vía férrea, con el objetivo de conectar zonas productivas de la región y facilitar el traslado de productos agrícolas como soya y maíz, fundamentales para la economía llanera.
Durante el acto de inicio del proyecto, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, señaló que la firma del acta marca el comienzo de un proceso largamente esperado por la región. “Ustedes hoy no han firmado solamente un documento, están comenzando a darle forma a un sueño de millones de personas, casi de medio país”, afirmó la funcionaria.
Inicialmente el proyecto estaba concebido únicamente para el transporte de carga. Sin embargo, según explicó la ministra, ahora también se estudia la posibilidad de incorporar transporte de pasajeros, lo que podría impulsar el turismo y abrir nuevas oportunidades económicas en el territorio.
“Nos habían presentado un tren solo de carga, pero se dio el lineamiento de que incorpore también pasajeros porque hay una gran oportunidad”, agregó.
El corredor se desarrollará en dos tramos principales: Villavicencio–Puerto López y Puerto López–Puerto Gaitán. Los estudios deberán definir elementos técnicos como cinco estaciones de cruce para trenes, dos terminales de transferencia de carga y un punto de conexión con el transporte fluvial, con el propósito de integrar diferentes modos logísticos.
Desde el Gobierno nacional también se ha planteado una visión de largo plazo para este sistema ferroviario. Según explicó la ministra, existe el interés de que en el futuro el tren pueda extenderse hasta Puerto Carreño, con el fin de conectar el corredor con el río Orinoco y fortalecer el comercio regional.
Por ahora, el reto inmediato será culminar los estudios de factibilidad que permitan avanzar hacia la fase de construcción. De concretarse, el tren de los Llanos podría convertirse en una pieza clave para mejorar la logística, reducir costos de transporte y fortalecer la competitividad del oriente colombiano.
