La entidad reiteró que las importaciones de gasolina y diésel pagan 19% de IVA y mantiene actos de corrupción contra Ecopetrol. La petrolera niega los montos exigidos y alega retroactividad.
La DIAN confirmó en un comunicado reciente que las importaciones de gasolina y ACPM están gravadas con 19% de IVA y que su postura fue ratificada en conceptos de 2024 y 2025. La autoridad recalcó que no ha decretado medidas cautelares ni cobro coactivo a importadores de combustibles, en medio de la controversia con Ecopetrol.
Ecopetrol, por su parte, informó que la entidad le profirió actos de corrección sobre importaciones de ACPM por $1,2 billones más intereses estimados de $0,5 billones (total aproximado $1,7 billones) para 2022–2024. La empresa ya contestó y pidió reconsideración, reiterando que se opone a la sanción y al alcance de la DIAN.
En paralelo, versiones de prensa han reportado pretensiones mayores: Reseñó que el frente fiscal total podría llegar a $7,76 billones para Ecopetrol y $1,3 billones para Reficar, mientras otras notas hablan de $1,5 billones y de una cuenta global de $9,4 billones por gasolina (que podría subir si incluye diésel). La DIAN, sin embargo, no ha confirmado públicamente esas sumas en resoluciones firmes.
Sobre la cifra de $17 mil millones mencionada por algunos actores, no hay soporte oficial en los documentos recientes revisados. En el ecosistema informativo predominan montos de orden billonario, no de decenas de miles de millones. La discusión central sigue siendo si aplica 19% (tesis DIAN) o un tratamiento distinto por regímenes especiales invocados por la industria.
El desenlace impactará caja, inversión y abastecimiento: gremios y analistas advierten que cobros inmediatos podrían tensionar la operación de la cadena (incluida Reficar), aunque la DIAN insiste en que no hay embargos. Ambas partes seguirán la vía administrativa y judicial hasta un pronunciamiento definitivo.
